LUFTFAHRTINDUSTRIE

Durch unsere Reinigungsmethode, die Ultraschall und chemische Reaktion – durch Einsatz eines Reinigers – kombiniert, können wir ein sehr hohes Leistungsniveau erreichen.

Es ist dieses hohe Qualitätsniveau, durch das wir den anspruchsvollen Marktanforderungen der Luftfahrtindustrie im Bereich der Neuteileproduktion aber auch in der Instandhaltung entsprechen können.

WARUM ENTSPRECHEN DIE ULTRASCHALLREINIGUNGSLÖSUNGEN AUF REINIGERBASIS SO BESONDERS GUT DEN ANFORDERUNGEN DER LUFTFAHRTINDUSTRIE?

Im Reinigungsbad werden die Teile komplett untergetaucht. Die komplette Oberfläche des zu reinigenden Teils wird dem Phänomen der Mikrobläschen und der Reinigungswirkung ausgesetzt. Im Vergleich dazu sind die Lösungen, bei denen Flüssigkeiten aufgesprüht oder vernebelt werden wesentlich ineffizienter.

In der Instandhaltung auf diesem Sektor macht der Ultraschall einen wirklichen Unterschied aus, da die Reinigungsprobleme wesentlich diffiziler sind. Zum Beispiel sind wir bei einem Motor, der eine gewisse Laufzeit absolviert hat, mit Verschmutzungen konfrontiert, die durch den Gebrauch verändert wurden und sehr kompliziert zu entfernen sind. Der Ultraschall bietet hier aufgrund seines hohen Leistungsniveaus einen wirklichen Nutzeffekt.

DIE WEITEREN VORZÜGE VON FISA FÜR DIE LUFTFAHRTINDUSTRIE

Unsere Anpassungsfähigkeit. In der Tat ist jedes Projekt, jeder Kunde, jeder Prozess und jedes zu reinigende Teil unterschiedlich. Unsere Anlagen werden maßgeschneidert angefertigt und wir setzen für jedes Projekt einen neuen Reinigungsprozess um. Für die Fertigung unserer Anlagen greifen wir auf einen umfangreichen Bestand von Komponenten und Standardfunktionen zurück. Diese Standardelemente werden angepasst und aufeinander abgestimmt, um eine einzigartige und personalisierte Anlage zu designen, entsprechend der Kundenanwendung.

Unsere Fähigkeit, Projekte in der Luftfahrt zu realisieren, erklärt sich auch durch einen Aspekt, der diesem Sektor innewohnt: die Pflicht, Arbeitsabläufe einzuhalten.

Diese Arbeitsabläufe können sehr präzise in der Definition des Reinigungsmittels oder des Reinigungsprozesses sein. Sie können auch bestimmte Reinigungsziele beinhalten. Wir sind daher in der Lage sehr präzisen Lastenheften – hinsichtlich der Definition der Anlage oder der erwarteten Reinigungsergebnisse – zu entsprechen. Manchmal sind wir auch mit überholten Werkstatthandbüchern konfrontiert, die uns dann zwingen, alte Arbeitsabläufe in aktuelle umzuwandeln. Unsere Reinigungslösungen sind die Antwort auf diese Widersprüchlichkeiten, die unsere Anpassungsfähigkeit und unser Know-How, welches wir durch die große Zahl unsere Referenzen erlangt haben, herausfordern. Wir haben immer ein offenes Ohr für die Probleme unserer Kunden, um dann unsere Anlagen und unsere Prozesse dementsprechend anzupassen. Wir bieten unseren Kunden Komplettlösungen.

KOMPLETTLÖSUNGEN – GESCHÄTZT UND GESUCHT IN DER LUFTFAHRTINDUSTRIE

ir sind nicht nur Hersteller von Anlagen, sondern auch Lösungsanbieter.

Wir stellen vermehrt fest, dass bei unseren Kunden, die verfügbaren Ressourcen zur umfassenden Verwaltung aller Aspekte eines Reinigungsprozesses, sehr beschränkt sind. Sie verfügen nicht über die notwendigen Kompetenzen, alle Aspekte eines Reinigungsprozesses zu definieren. Die Komplettlösungen zielen darauf ab, unseren Kunden die Kompetenzen zur Verfügung zu stellen, um alle Aspekte des Reinigungsprojekts zu definieren, und natürlich ihnen auf jedem Niveau Expertenwissen zu Verfügung zu stellen: Anlagen, Reinigungsmittel, Wasseraufbereitung, Abwasseraufbereitung, Automatisierungen, Software, …

Dieses umfassende Know-How ist möglich dank der Struktur von Fisa selbst: eigene Produktionsstätten, Kundenservice, eine Firma innerhalb der Gruppe für den Verkauf der Reinigungsprodukte (FIMM) und Labore, in denen unsere Lösungen direkt mit den Teilen des Kunden getestet werden können. Diese Labore sind die Garantie dafür, eine perfekte Anlagenlösung und eine perfekte Reinigerlösung für unsere Kunden finden zu können.

DIE KUNDENTYPOLOGIE IN DER LUFTFAHRTINDUSTRIE

Unsere Kunden sind sowohl die Flugzeugbauer als auch deren Zulieferer und die Dienstleister dieser großen Auftraggeber. Unsere Anlagen sind bei den Herstellern von Neuteilen wie zum Beispiel Safran und deren Zweigstelle für Getriebeproduktion zu finden. In diesem Fall haben wir Anlagen für die unterschiedlichen Produktionsstadien geliefert. Wir reinigen die gleichen Teile in verschiedenen Stadien bis zu ihrer Endmontage.

Wir bieten auch Reinigungslösungen für die Instandhaltung in der Luftfahrt. Wir haben zum Beispiel verschiedene Anlagen für Unternehmen der Air France Gruppe geliefert, mit denen Motorlager gereinigt werden.

Die Kundenzufriedenheit in der Luftfahrtindustrie hängt stark mit der Qualität unseres Kundenservice und unseren Wartungsverträgen zusammen. Dadurch können wir zusammen mit unseren Kunden den Anlagenbetrieb während der gesamten Lebensdauer der Anlage verfolgen und steuern: von der Installation über die Bedienerschulung bis hin zur regelmäßigen Funktionskontrolle (FISA ist Schulungseinrichtung). Diese Komplettbetreuung trägt maßgeblich zur Kundenzufriedenheit bei.

Unsere Kunden schätzen ebenfalls unsere Testlabore, mit so angelegten Strukturen, dass alle empfohlenen Reinigungsprozesse getestet werden können. Der Kunde schickt uns sein zu reinigendes Teil und wir können ihm kurze Zeit später eine angemessene Reinigungslösung anbieten. Die abschließende Definition der Anlage wird vor Ort beim Kunden durchgeführt, indem die verschiedenen Schritte, die das Teil durchlaufen soll, in die Produktion integriert werden: Wärmebehandlung, Lackierung… Anwendungen, die die Oberflächenbeschaffenheit der Teile verändern können. Wir verfügen innerhalb der Gruppe über 15 dieser Labore, die sich auf die Filialen in Frankreich, Spanien, Italien, China und USA verteilen.

ALLE TEILE EINES FLUGZEUGS WERDEN MIT EINBEZOGEN!

Radlager, Triebwerke, Gondel, Turbinenschaufel, Bullaugen, Scheinwerfer…. Unsere Lösungen passen sich an und jegliche Größen können berücksichtig werden. Wir können somit Anlagen herstellen, die von 0,5 Liter Fassungsvermögen bis hin zu

20.000 Liter reichen. Die Bandbreite hinsichtlich der Teile ist sehr weit. Zum Beispiel haben wir eine Anlage zum Reinigen von Kurbelwellengehäusen mit 1,80 m Länge entwickelt, deren Wannen ein Fassungsvermögen von 3.000 Liter haben.

Für die elektronische Ausrüstung im Cockpit und jegliche digitale Bordinstrumente kann ebenfalls Reinigung notwendig sein, entweder bei der Produktion oder bei der Instandhaltung. Die Bildschirme zum Beispiel müssen extremen Bedingungen standhalten können und benötigen eine Antikratz- und Antibeschlag-Beschichtung. Wir verfügen über die Erfahrung und das Know-How, um dieser Art von Anforderungen zu entsprechen (Reinigung und Coating).

Der Ultraschall ist eine exzellente Antwort auf diese Problematiken.